Алтернативни задвижвания: енергиен обрат на колелата
Какво е толкова специално за хибридните и електрическите автомобили?
Може да се напълни с енергия, но не е електрически автомобил: Volvo V60, предварително тестван от редактора на ChroniquesDuVasteMonde Барбара Войг, ще бъде първият дизелов хибрид през 2012 година.
По-ниските емисии на CO2 - полза за околната среда, при условие, че алтернативните автомобили не са твърде големи и прекалено тежки. Хибридите имат бензинов или дизелов двигател, който се захранва от електрически двигател. Електрическите автомобили могат да карат по-дълги разстояния само електрически.
Колко автомобили с алтернативни задвижвания вече съществуват?
От 42 милиона автомобила на германските пътища, 37,200 в момента имат хибридно задвижване като Toyota Prius, Lexus CT 200h или Honda Jazz. Освен това на пътя има 2300 електрически коли, като Mitsubishi i-Miev, Citroën C-Zero или Peugeot iOn. В началото на 2012 г. ще последват Nissan Leaf и E-Smart (Daimler).
За кого са подходящи алтернативните задвижвания?
За тези, които пътуват предимно на къси разстояния - според проучванията, 80% от шофьорите пътуват по-малко от 60 километра на ден. По-високите граници също имат малко смисъл, защото те биха увеличили значително цената и потреблението на енергия. Пионерски дух трябва да донесе на купувачите: Има малко опит с електронни мобилни телефони, и въпроси за технически проблеми или живот на батерията не може да се отговори точно.
Можете ли да спестите пари с алтернативни дискове?
Не. Електрическите и хибридните автомобили са много по-скъпи за закупуване от сравнимите модели с конвенционално задвижване. Така че вие плащате за малкия електромобил C-Zero Citroën в края на краищата 35 165 евро, за сравним C1 с бензинов двигател само 11 770 евро. Причината е отнемащото време производство на високопроизводителната батерия, която трябва да съхранява значително повече енергия от обикновените батерии. Въпреки че електроенергията струва по-малко от дизела и бензина, а хибридите консумират по-малко гориво, по-високата покупна цена не се компенсира в хода на живота на автомобила.
Колко големи са ползите за околната среда?
Електрическите автомобили са тихи (чувате само шум при търкаляне на гумите) и те са свободни от емисии. Но дали те всъщност запазват климатичния газ в общия баланс, зависи от източника на енергия. Ако електричеството се генерира единствено от слънцето, водата или вятъра, предимството за околната среда е значително. Ако, от друга страна, той идва от сегашния германски "микс на електроенергия" (въглища плюс газ плюс атом плюс регенеративен), няма цялостно спестяване на въглероден диоксид в сравнение с ефективните автомобили с двигатели с вътрешно горене.
Има ли субсидия от държавата за алтернативни системи за задвижване?
Понастоящем в Германия се прилага за е-mobile (не за хибриди) петгодишно освобождаване от данък върху моторните превозни средства. Други ползи, като например безплатен градски паркинг, се обсъждат. Федералното правителство досега е отхвърляло високи премии за покупки, като тези в много страни (в Дания, например, до 17 500 евро за кола). Преди всичко, той подкрепя научните изследвания и развитието.
Къде и как се подхранва?
Хибридните автомобили запълват нормално дизел или бензин, електрическите автомобили трябва да се зареждат с електричество, обикновено след около 100 километра. Това отнема между четири и дванадесет часа при нормални контакти. На специални станции за зареждане е по-бързо, но скъпата покупка не си струва (все още) за бензиностанциите. В близко бъдеще вероятно няма да съществува национална мрежа за обществени електронни бензиностанции. Затова електротехниците за предпочитане трябва да имат гараж или навес с подходящ захранващ кабел и контакт. И работодател с отворен ум, който предлага опция за товарене на паркинга на компанията.
Къде можете да опитате алтернативни задвижвания?
Ето една малка селекция от проекти за споделяне на автомобили или наемни станции, които предлагат някои автомобили с хибриден или електрически мотор:
? "Flinkster", услугата за споделяне на автомобили на Deutsche Bahn: E-Flitzer са готови в Хамбург, Берлин, Франкфурт, Саарбрюкен, Дармщат и Аахен; в Берлин също са включени хибриди. Пример за цена за Дармщат: от 1.90 евро / час плюс 17 цента / км.
? Пилотен проект в Хамбург от „Грийнпийс Енерджи” с доставчик на автомобилни услуги Cambio: Mitsubishi i-Miev (100% зелена електроенергия) за 1,90 евро / час плюс 32 цента / км.
? Europcar: отдаване под наем на Opel Ampera (разширен електромобил).
