Опасен флирт
Моят скъп стари кабриолет за голф, сега трябва да сте смели. Беше само еднодневна стойка с другата, но доста ожесточена ...
Знам, че никога не ме пускаш десет години. Въпреки това, те извадиха от пазара марката на Фолксваген като теб. Новият им "автомобил мечта" принадлежи към модното поколение купе - мото: "Няма лошо време, има само погрешни автомобили". Подобно на вас, с мекия си топ през зимата. Вашият съперник се задвижва като истински купе чрез дъжд и сняг, благодарение на петчленния плъзгащ се покрив от стъкло-метал. Това става за 25 секунди от багажника и се сгъва при конвертируемо време също толкова бързо. Никога не излизайте от колата, дръпнете мекия връх под задния прозорец, освободете капака, разгънете покрива, прикрепете защитния капак и го затегнете здраво. В Eos всичко е напълно автоматично. Има нещо. И аз изповядвам съвсем откровено: и той изглежда изкусително добър, по-висок, по-широк, по-елегантен от вас. Преди всичко, без той да има определено спортно нещо, което ми липсва с вас: силна, дълбоко изтеглена решетка, без излишни странични линии, леко издигащи се отзад. Ролбарът, с който за съжаление приличате на кошница с дръжки на колела, е потънал зад задните седалки и ще се изстреля само при заплашващ дисбаланс. Но Eos дръпва с 150 к.с. толкова железопътен сейф и spruchschnell чрез стръмни извивки, че не мога да си представя тази извънредна ситуация. Електронната стабилизираща програма ESP поддържа задното положение, неравните пътища минават гладко. Чувствам се придружен от бодигард, благодарение на спортните седалки с главата и страничните въздушни възглавници и повдигнати врати. Въпреки, че не мога да отложа лактите си толкова удобно, колкото и вие, но първо трябва да завъртя прозорците на 120 км / ч.
В пилотската кабина няма излишни звънчета и свирки, лостът за хрупкавото превключване на шестстепенната предавка е спортно къса и подобна на ръкохватката и е покрита със стандартна ръчна спирачка. Харесва ми. Същото се отнася и за механизма за връщане на предната седалка, след като някой е влязъл отзад.
Но, скъпи мои стари голф кабриолет, не приемайте този флирт прекалено силно, трябва да спася малко. Основната версия на Eos струва между 25,950 (115 к.с.) и 35 500 (250 к.с., налични от есента) Евро, навигационна система или индивидуален дизайн не са включени. И те не са обявили сняг за следващата зима ...
