Сега, много бавно

Blomheller е може би най-малката жп гара в света. Жълта дървена къща, брега пред нея, на два метра бордюри върху леглото на пистата. Ето ни, двама туристи в ярко оцветени якета на открито, чакащи влак, доста влажен.

Ясно е, всъщност. Влакът идва, спира, шофьорът на двигателя ни гледа. След това той ускорява и се отдалечава. И ние оставаме на юг от Норвегия никъде и ни гледат като на двама туристи Сепел, които просто нямат представа какво са направили погрешно.

Като цяло не можете да се объркате в Норвегия. Нещата са в ред, темпото е умерено, хората - ако срещнете някой в ​​празната земя извън Осло - са хубави, помогнете още повече. Трябва да знаете само няколко неща. Например, трябва да сигнализирате на машинист, като махате, ако искате да яздите.

С влак през Норвегия. Това събужда спомените в нашия редактор на ChroniquesDuVasteMonde

© Северин Вохлебен

Невероятно преди 35 години бях за последен път в Норвегия Interrail след дипломирането, пет 18-годишни между училище и бъдеще, особено заинтересовани да не трябва да правят нищо. Тръгнахме през влака през страната и си спомням един маршрут по-специално, съчувствените имена на неговия край: Мърдал, малко градче на ръба на Хардангервида, най-голямото плато в Европа, и малко по-на север: Флам.

Само 17 километра са между двете места, но 860 вертикални метра - което прави атракцията на маршрута. Една стара дървена железница, „Фламбанът“, се движеше по платото много бавно, с бавно движещи се спирачки, водопади, които преминаваха през прозореца, който се спускаше на повече от сто метра в празното пространство, и хребетите, на които бяхме толкова остър, че ги подминавахме. можеше да докосне през изтеглените прозорци. Карахме през десетки тесни тунели, които бяха издигнали човека в скалата преди сто години с динамит.

През най-красивите пейзажи на Северна Европа

Пистата все още съществува, но този път не искам просто да отида с влак, искам да изляза и да изживея тази приказна природа пеша. Фламбанът е част от Бергенската железница, която свързва град Берген на западния бряг, на 516 километра от Осло - където започва нашето пътуване - и е известен с това, че води през един от най-красивите пейзажи в Северна Европа.

Всъщност Бергенската железница е нормален влак на дълги разстояния между два големи града, но преднамерено и плюшено червено място в колата за хранене. Пред всяка станция приятелското съобщение съобщава, че ще пристигнете на следващата станция за пет до шест минути, така че никой да не бърза да събира нещата си.

За известно време караме през мрачните предградия на Осло, след което изведнъж пейзажът се превръща в най-доброто норвежко клише: виждаме езера, чиито повърхности са толкова чисти и спокойни, че брега се отразява в тях, сякаш е висял с главата надолу. , Колкото по-високи са планините, толкова по-ниски те потъват във водата. Влакът бърка с темпо, което повдига въпроса дали наистина иска да пристигне.

Най-накрая, след около 300 километра, стигаме до Finse, четирима жители, високи 1220 метра, или, по-точно, 1222, защото това е единственият хотел в града, наречен "Finse 1222". Толкова е спиращо дъха, че решихме първо да се насладим на ледено слънце, което се отразява на терасата на хотела, и да се храним спокойно с прясно изпечената кифла от стафиди.

"Finse 1222" някога е бил малък магазин, който доставял на работниците, които поставили релсите на Бергенската железница през планините на Hardangervidda в началото на 20-ти век. Тесен чакълест път се простира частично до него, отчасти на известно разстояние от пистите: Rallarvegen, дълъг 86 километра, днес национална популярна туристическа и колоездачна пътека.

Gletschernah Лятото прилича повече на зимата по маршрута Rallarvegen на места. За щастие, авторът Meike Dinklage има топло яке

© Северин Вохлебен

Особено се препоръчва да се пуска в началото и в края на лятото, ако все още е снежна или прекалено гладка за колоездене. В противен случай тя е като навсякъде, където пешеходците и велосипедистите споделят пътя: съвместното съществуване не винаги е ясно.

Rallarvegen започва точно в хотела

Finse е разположен над линията на дърветата, на юг се издига Hardangerjökulen, почти 1900 метра висок ледник, чийто лед прилича на език като Finsevatnet. Сър Ернест Шекълтън е обучавал тук през 1914 г. за своята антарктическа експедиция (която трябваше да го направи герой на грандиозна битка за оцеляване в Северния ледовит океан); Днес особено компаниите обучават своите служители тук в изграждането на екип, като позволяват на служителите да се изкачват заедно по ледника.

Нашият фотограф Северин Вохлебен и аз наемаме планински велосипеди и тръгваме, Rallarvegen започва точно зад хотела. Това е чудесно, моторът е лесен, пътят е лесен за управление. Водопадите се попиват по хребетите; Водата е единственото нещо, което чуваме в продължение на часове, понякога пада по стръмни и гръмотевични, понякога въртящи се, понякога просто просмукващи се и струящи.Пътуваме през зелено-зелените пейзажи на Викинг с камъни, оградени от Hünen; Районът е груб и дива и същевременно нежен и спокоен.

Опитвам се да погледна покрай клишето, за да открия нещо като скритата душа на страната, но не мога да се справя, тя е прекалено красива и последователна. Може би Норвегия е точно това, което очаквате.

Друго клише: На следващия ден вали. Дотолкова, че земната лавина по откритата пътека временно парализира Бергенската железница. Влакът трябва да измине един час, но ние искаме да отидем само до една станция по-нататък до Hallingskeid, където започва най-красивата част от Rallarvegen. Ние сме единствените, които всъщност излизат там. "Вие? Ll разходка - сигурен?", Пита диригент забавен. Никой не ходи тук и със сигурност не в това време.

Крака Нашият автор се радва на гледката към Согнейфьорда.

© Северин Вохлебен

И все пак сме доволни от нашето темпо. Казват, че туризмът преструктурира мисленето. Колоездене, дори ако е забавно, по-скоро мускулите. Пътеката е лесна за разходка и преживяване дори и при дъжд. Голи, извисяващи се скали над мек езерен пейзаж, който се стеснява след няколко километра в дефиле до дива река. Зад нея, под линията на дърветата, природата се успокоява, зелени, по омагьосан начин, гъсти, папрати и лишеи, вродени гори; Дървета се дърпаха в изветрели скали, корените им свободно висяха. Рийд се движи като женска коса на малки потоци, гъби привличат с невинно червено на пътя.

Подаръкът, който ни прави постоянният дъжд, е драматична гледка: димящата мъгла обгръща долината, в която се намира Ватнахалсен, нашата сценична дестинация за този ден. Разхождаме се около последното езеро и с нетърпение очакваме сухите неща в нашия багаж, който е изпратил предишния ни хотел тук. Искаше да напредне. Само че не пристигна. Някой я сложи на платформата и го забрави. За седем часа. Нищо в чантата ми все още не е сухо, дори и сухи чорапи мисля. Добре е, че туризмът преструктурира мисленето. В противен случай бих си помислил с различни думи.

За укрепването между тях също се полагат грижи

Красивите ритуали на живота на открито в Норвегия включват дебелите конюшни, което се прави в хотела след закуска. Никой не трябва да пренася храната си от залата за закуска в джоба на панталона си, има дори хлебчета и чанти за транспорт. Прясно изпеченият хляб все още е топъл, доказвам, че е дебел с Brunost, сладкото кафяво сирене, за което суроватката се приготвя, докато млечната захар се карамелизира; това е видът сирене, което просто харесвате или наистина може да намерите отвратително.

Толкова готови да започнем пътя към Flam. Той е на кратко разстояние от Vatnahalsen до Myrdal, началната точка на Flambahn и звучещия мемориал на моето пътуване в Abi. Тръгваме по тесния кръг, спускащ се стръмно за няколкостотин метра, през капеща мокра природа, която все още е наситена със зимния сняг дори в края на лятото. Водата изтича и се издига от всички пори, камъните, тревата, корените и мъховете. Над нас, като железопътната линия на Джим Кнопф, флагманът се движи по линията на хребета като линия, изглежда, че е на път да падне.

Спомних си Флама като тихо и привлекателно място. Сега е пълен с пъбове, камиони за храна, има сувенирен "Mall of Norway". Круизни кораби пристигат в пристанището, три четвърти от един милион денонощни пристигат годишно. Бягаме на експресния ни кораб в Балестранд, малък град на Согнефьорд, най-дългия и дълбок фиорд в Европа.

От горе Фронтон на историческия хотел "Квикнес"

© Северин Вохлебен

Балестранд си струва, в допълнение към красивото местоположение на фиорда, особено за нощувка в хотел "Квикнес", един от най-достойните и най-старите дървени хотели в страната, който напомня в старата си част на двореца, но и на филма "Блестящ"; стари картини виси по стените, в бара играе възрастен пианист, който някога е изпълнявал в Карнеги Хол, оперетни мелодии. По-модерна е кухнята: Chef Alfred използва местни продукти и прясно уловена камбала от фиорда.

Балестранд е живописна Норвегия

Балестранд е живописна Норвегия, с малка дървена църква, окосена поляна, ябълкови дървета и малинови живи плетове. Отново тръгваме, изкачваме се до гледката Оррабенкен, на 370 метра надморска височина през смесена гора, измъчваме ни малко, защото краката все още са тежки от миналите обиколки. Тогава Оррабенкен предлага спираща дъха гледка към залива, голям и широк, сякаш светът е бил ограничен до два елемента, вода и планини, които се оформят и държат един друг. Това е перфектна за Норвегия Норвегия, не помага, отново клише, но няма значение, че просто се радваме, че тази идея за чист, същностно съществен свят наистина съществува.

Фотограф Северин завързва хамака си между два трупа, сядам на пейката, вдигам краката си и гледам над върховете на моите туристически ботуши над залива. По-долу, ферибот се чука през фиорда, оттук изглежда, че се движи бавно.

Съветите за пътуване за Норвегия

Най-доброто време за пътуване

Това определено са месеците от май до септември. Крайбрежните райони са по-топли, но по-дъждовни от интериора.

По пътя към Раларвеген

Ameropa предлага седемдневното пътуване "Фиорд-пешеходен туризъм Норвегия" по Rallarvegen, от Осло през Finse и Balestrand до Bergen. Акцентите включват зрелищно изкачване на ледника, планинско колоездене, пътешествие с фиорди и експресни разходки с лодка. 6 нощувки в хотела, включително закуска от около 1560 евро, полупансион около 139 евро допълнително, без пристигане, ежедневно започва от 1.7. до 25.9., ameropa.de/norwegen

ОСТАНА

Fin 1222: Finse се намира в най-високата точка на планинската железница, гледката е впечатляваща. Този исторически стилен хотел с чудесна кухня е отворен от юли до септември по време на летния сезон, тъй като може да бъде снежен до юни. DZ / F от около 279 евро, nse1222.no

Хотел KviknesКъща като лебед-бял замък, един от най-великолепните в Норвегия и семейна собственост от поколения насам. Препоръчителни са стаите в старата част на 1913 година. Размерът на ресторанта е свикнал, храната е много добра. Double / F от около 203 евро, kviknes.com

ЗВУКИТЕ НА НЕБЕТО

Голямото приложение за времето за Скандинавия е Yr (www.yr.no). Вие превъртате анимирани изображения на небето, прогнозите са много надеждни и актуализирани за Норвегия на всеки 7,5 минути

ВЛАК ЗА ВЛАК

Има колекция от снимки на Бергенската железница и нейния маршрут на commons.wikimedia.org, резервирането на билети е възможно чрез nsb.no. Всичко за Flambahn, включително пешеходни преходи и разходки с велосипед по идиличен маршрут, на visitflam.com

ЗА КУЧА

Перфектен за себе си в настроението за пътуването: списание "Geo Special" "Норвегия", 9,50 евро

Статия от ChroniquesDuVasteMonde Woman 04/2019

Нашето пътуване в 100 секунди! (Може 2024).