здрав
Може 14, 2024

Много шум - и още?

Миналата седмица имахме Деня на шума, но за повечето от нас всеки ден е ден на шум. Защото нашата среда става все по-силна: Според проучване на Федералната агенция по околна среда, 80% от германците сега се чувстват раздразнени от шума. Това е много повече от преди двадесет години, а причината за това е преди всичко все по-нарастващия трафик по пътищата, железопътния транспорт и въздуха.

Раздразнен от ненужните оферти на IGeL: ChroniquesDuVasteMonde автор Antje Kunstmann

Въпреки че автомобилите са станали много по-тихи и новите пътни настилки намаляват шума при шофиране. Но всичко това не помага, тъй като все повече и повече коли се движат по нашите пътища. В същото време над нас заобикалят все повече и повече самолети. Много летища бяха модернизирани през последните години и броят на излитанията и кацанията непрекъснато нараства.

За онези, които стоят на земята, шумът на турбините наистина им се изнервя. Защото само звуци от въздуха смущават повече, отколкото могат да бъдат измерени на чисто физическо ниво на звука. Шумът от въздухоплавателни средства тежи силно, тъй като е трудно да се локализира и следователно е по-застрашаващ от шума от движението на земята. Резултатът: можем да се концентрираме по-зле и умствената ни способност намалява.

На следващата страница: Какво се случи след летището в Мюнхен.

Европейско проучване с над 2000 деца от четири страни показа: по-силните самолети реват в класните стаи, по-лошите ученици се учат да четат. Когато летището в Мюнхен беше преместено преди около десет години, в допълнение към уменията за четене, паметта и мотивацията на учениците също потънаха в новите пътеки за подход. От друга страна, децата, които най-накрая са си възвърнали мира близо до неизползваните писти, се подобриха.

Въпреки това, шумът не само засяга нашата психика, но и причинява стрес за цялото тяло. Здравето на жените очевидно страда: животът в шумна среда увеличава риска от сърдечен удар при жените с повече от три пъти и по този начин значително повече, отколкото при мъжете, според проучване на Charité в Берлин. През нощта ушите ни са още по-чувствителни: шумът от 55 децибела (стандартната стойност е 65 децибела) застрашава сърдечно-съдовата система, имунната система и метаболизма.

По-нататъшно разследване показа, че лекарите около летище Кьолн-Бон, за които няма забрана за нощни полети, ясно предписват повече антихипертензивни средства, циркулиращи лекарства и хапчета за сън както в по-тихи жилищни райони. При жените рецептите се увеличават значително по-високо от мъжете, понякога дори повече от два пъти.

На следващата страница: Какво се променя това лято по отношение на защитата от шум.

Така че проблемът е известен: шумът те прави болен. Ето защо СЗО го описва като замърсяване и, за да защити нашето здраве, споменава значително по-ниски граници на звука за ден и нощ, отколкото днес. Европейската директива за околната среда също изисква градовете и общините да намалят нивото на шума. И сега е време да започнем: След първоначалното картографиране на шумовото замърсяване, до средата на юли трябва да се изготвят т.нар. Планове за действие за шума.

Ще бъде интересно да се види как изглеждат те. Защото мерките за контрол на шума са скъпи и непопулярни - веднага щом те са против икономически интереси. Особено когато те означават ограничение от страна на самите производители на шум, като например ограничения на скоростта. По-специално, обитателите на входни платна, които се оплакват от нарастващия шум, често се възприемат като спортисти, тъй като нарастващите летища внасят работни места и пари в обществена хазна.

Преди сто години, нобеловият лауреат Роберт Кох пророкува, че един ден човек ще трябва да се бори с шума точно толкова безмилостно, колкото холерата и чумата. За мнозина тази точка отдавна е достигната, но досега желанието им за тишина почти не се чуваше. Да се надяваме, че това ще се промени от лятото.