Газ, електричество, хибрид: технологиите на бъдещето

Споделяне на коли - един за мнозина?

Това не звучи особено привлекателно: споделяне на кола с други хора. Въпреки това, перспективата за спестяване на разходи и в същото време опазване на околната среда предизвиква все повече германци да преминат към споделяне на автомобили, а броят на членовете в асоциация за споделяне на автомобили www.carsharing.de се е увеличил с 18% през 2008 г. от 116 000 на 137 000 Bundesverband Carsharing очаква по-нататъшен двуцифрен ръст през тази година.

Изцяло нова концепция в момента се изпитва от производителя на автомобили Daimler: В "Car2go" всеки трябва да може да си вземе автомобил по всяко време и да управлява за неопределено време. Автомобилът не трябва да се доставя на определено място, защото местоположението, регистрацията и дерегистрацията се извършват по електронен път. Практическият тест в момента се провежда в Улм с 200 ума. Ето как става това: Вие се регистрирате безплатно, напр. онлайн на www.car2go.com и да имате малко печат на шофьорската книжка. Когато е безплатно, можете да разберете в интернет или чрез гореща линия за услуги. С печата на шофьорската книжка, вратата може да бъде отворена чрез четец на карти, ключовете са в жабката. Таксуване: един час 9.90 евро, един ден 49 евро, без месечна такса или цена на бензин и застраховка. Сметката идва в края на месеца и може да бъде прехвърлена. Началото на следващия проект на Car2go е планирано в столицата на Тексас Остин? с 750 000 жители, много по-големи от Улм.



Deutsche Bahn също все повече навлиза в бизнеса с автомобили. Офертите на www.dbcarsharing.de www.dbcarsharing.de често са евтини - например, в Берлин има кола от само 1,90 евро на час, наскоро в Щутгарт и Кьолн от 1,50 евро на час (но плюс 25 цента на километър)

Съвет: Дори обикновените колеги на работното място носят екологични и финансови ползи. Това, което мнозина не знаят: Всеки участник може (към 21-ия километър) да приспадне данъка за пътуване на работното място, както ако пътува сам.

Споделяне на коли: Допълнителна информация и най-големите доставчици в Германия

Защо зелените коли?

Всеки, който сега купува икономичен автомобил или дори модел с напълно нова технология, инвестира в бъдещето и ще се възползва финансово в дългосрочен план. Федералното правителство реши да освободи особено екологосъобразни модели от данъка върху моторните превозни средства за срок до две години. ЕС планира законодателство за постепенно намаляване на средния въглероден отпечатък на нови автомобили. Понастоящем трафикът поглъща повече от половината от дневните нужди от петрол в света. Освободеният CO2 засилва изменението на климата. Експертите изчисляват, че запасите от нефт в милиони години ще бъдат изчерпани най-късно до 40 години. Следователно бензинът и дизеловото гориво ще бъдат много по-скъпи през следващите няколко години.



Как работи хибридната кола?

Хибридът има два задвижвания: бензинов двигател и електрически двигател. Когато двигателят с вътрешно горене се използва, той зарежда акумулатора на електродвигателя и съхранява енергията, генерирана при спиране в акумулаторна батерия. Електромоторът използва тази енергия, което спестява гориво, особено в градския трафик - до една трета. За по-големи разстояния обаче електромоторът почти не идва във влака, вместо това тежката батерия увеличава теглото на колата, което струва гориво. Досега са налични само четири автомобила с иновативното задвижване: "Prius" от Toyota (победител в екологичния хит VCD 2008/2009), "Civic Hybrid" от Honda и два "Lexus" модела от Toyota (и двата луксозни автомобила). Почти всички производители работят усилено върху хибридните автомобили, но в момента не е възможно да се предвиди кои модели ще бъдат на пазара през 2009 г. Препоръка: Хибридът е подходящ, ако се нуждаете от просторен автомобил предимно за градски трафик и карате повече от 10 000 км годишно.



Колко безопасно е автомобилът с природен газ?

260 000 газ, или чист природен газ (CNG), или пропан-бутанова смес LPG, се използват от 45 милиона автомобила по германските пътища. И двете вещества причиняват около 20% по-малко CO 2 от бензина; Азотните окиси или финият прах са намалени с до 80%. При зареждане с газ струва много по-малко от бензин и дизел, тъй като той се облага с данък до 2018 година. Причината, поради която купувачите се колебаят, е цената на автомобилите: средно колите са с 25 процента по-скъпи. Препоръка: Ако имате нужда от семеен микробус и шофирате много, тогава такава кола може да си струва. Някои семейни вагони са дори малко по-евтини в варианта с природен газ, отколкото дизеловия модел. Страхът от експлозия е ненужен и дори мрежата от (все още) дупка на бензиностанции не е най-големият проблем: Автомобилите разполагат с бензинов авариен резервоар, с който можете да пътувате повече от 100 километра. Съвет: Някои доставчици на газ раздават ваучери на своите клиенти при поискване.

Откъде идва електричеството за електрическото превозно средство?

Електрическите автомобили са бъдещето: до 2012 г. всички големи производители искат да пуснат електрически модели, които не произвеждат нито шум, нито отработени газове. Захранването идва от батерия, но това е проблемът. Батерията трябва да се презареди, в зависимост от нейния размер и употреба най-късно на всеки 100 до 150 километра. Това отнема няколко часа в местния електрически контакт и има само няколко обществени станции за бързо зареждане. Най-големият улов обаче е цената: най-малко 10 000 евро по-скъпо от сравнимия бензинов или дизелов автомобил ще бъде e-mobile. А електрическите автомобили са наистина екологично чисти, ако електричеството им идва от възобновяеми източници на енергия. Но те все още не са на разположение в достатъчни количества.

Какво ще стане с био-горивото?

Преди няколко години имаше голяма надежда, че бензин от пшеница или дизел от рапица ще реши енергийните проблеми на бъдещето. Тогава се оказа: В страни като Бразилия или Малайзия, отглеждането води до обезлесяването на тропическите гори - което от своя страна значително стимулира парниковия ефект. Освен това не остава достатъчно земя за отглеждане на храни, което влошава бедността в развиващите се страни. Правило: 100 килограма пшеница може да се използва за печене на 100 хляба - или да се произвеждат 40 литра биоетанол. Сега федералното правителство дори е намалило квотата за био-гориво, което компаниите за минерални масла трябва да добавят към бензина или дизела. Учените разчитат на био-гориво от второ поколение, което трябва да бъде извлечено от биомаса, като дървени стърготини, листа или маслинови ями.

Водород - нищо друго освен въздух?

Дълго време индустрията проучва водородни автомобили. Идеята: Водородът се превръща във вода чрез химическа реакция, освободената енергия задвижва електрически мотор - и от изпускателната тръба идва само водна пара. Въпреки че в някои градове има изпитания с водородни автобуси, се тестват и водородни автомобили. Но експертите са съгласни: В момента тази технология е все още абсолютна мечта за бъдещето.

Старт-стоп с Stop-and-Go?

Доказана, но донякъде забравена технология в момента отбелязва завръщане: системата за автоматично стартиране и спиране. BMW вече е продал няколкостотин хиляди автомобила, оборудвани с него, при VW "Blue Motion" - моделите са оборудвани. Принцип: При спиране на светофар или друг стоп, двигателят автоматично се изключва след кратко време. Веднага щом докоснете педала на газта или скоростния лост, двигателят започва без натискане на ключа за запалване. Спестяването на гориво е до 15%.

Коя екологична кола ми подхожда?

Това зависи от това, което използвате предимно за: в градския трафик, при дълги пътувания или като семеен треньор. Когато купувате, обърнете специално внимание на разхода на гориво и стойността на CO2, която трябва да бъде ясно четлива на всеки нов автомобил в представителството. Една наистина добра стойност е под 110g / km. Достигат се не само хибридните автомобили, но например, градските самолети на Toyota (Aygo), Citroën (C1) или Peugeot (107), които струват в основната версия около 10 000 евро. Добрата ориентация се предлага от Verkehrsclub Deutschland (VCD). Всяка година сдружението с нестопанска цел съставя десетте най-големи списъка с екологични автомобили (www.vcd.org), които отчитат не само емисиите на CO2, но и други замърсители и шум. А с "Typberatung" на www.besser-autokaufen.de можете да разберете коя кола ви подхожда.

Спестете от шофирането - как работи?

Една трета от всички пътувания с кола са по-къси от три километра. За да ускори, двигателят се нуждае от много бензин, само от пет километра, консумацията намалява. Трябва да знаете това, а след това да седнете на кратки пътувания с мотора. На градските маршрути, също е демонстративно по-бързо на финала. Между другото, принципът на системата за автоматично стартиране и спиране може да се приложи към всяка кола: изключете автомобила, ако автомобилът спре дълго време на светофар или в задръстване (VCD препоръчва да започнете с десет секунди). Когато стартирате, трябва само да включите стартера, без газ - въпреки че много от тях са се научили в урока по шофиране. Ако превключите по-рано, ще спестите много гориво. Като правило: при скорост 30, на трета предавка, на 40 на четвърто и от 50 на час вече на пета предавка. Винаги шофирайте при максимално препоръчваното налягане на гумата; Това намалява разхода на гориво с около пет процента. Ако се нуждаете от нови гуми: Попитайте у дилъра или в цеха специално за гуми с ниско съпротивление при търкаляне, те за съжаление не са специално маркирани. Също така предпочитат синтетични гладки масла; Въпреки че те са малко по-скъпи, но намаляват според ADAC разхода на гориво до шест процента.

Как да избегнем финия прах?

Дизелът е икономичен и здрав. Проблемът: Частиците, които излизат от отработените газове като сажди, могат да причинят астма, рак и сърдечно-съдови заболявания. Когато купувате нови автомобили, трябва да предпочитате превозно средство с "затворен филтър за частици", който привлича повече от 95% от опасните частици сажди от изгорелите газове. Определено трябва да се ремонтира по-старо превозно средство ("проблемите с прорези на зъбите" от първите години са свършили, сега филтрите работят надеждно).Между другото, все повече градове създават екологични зони, които могат да се движат само с относително "чист" дизел или бензинов двигател с регулиран каталитичен конвертор (www.umwelt-plakette.de). Съвет: Ако често пътувате на по-дълги разстояния като бизнесмени, модерната дизелова кола може да бъде добър вариант.

Ето как работи колата ви по-лесно

Вече имате икономичен автомобил и искате да спестите още повече гориво? Поискайте „гладко работещо масло“ при следващата смяна на маслото. Разходът се намалява с около пет процента поради това синтетично моторно масло. И животът на двигателя се увеличава. Още пет процента икономии на гориво водят до модерни "гуми с ниско триене". Повечето обаче не са маркирани и някои продукти се представят слабо при спиране по мокри пътища. Ето защо германската агенция по енергетика (dena) състави база данни за резултатите от тестовете. Допълнителна услуга: Списък на дилърите и сервизите, предлагащи тези гуми, сортирани по пощенски код: www.ichundmeinauto.info "

Новини: Бундестаг решава: по-малко биогориво в нормално гориво

През юли 2007 г. Бундестаг най-накрая реши след дълъг спор: нормалните горива няма да се смесват с толкова биогорива през следващите няколко години, както първоначално е планирано. Причината: Установено е, че добавянето на растителен дух води до извличане на огромни джунгла в Азия и Южна Америка, за да се отглеждат палми, соя и захарна тръстика. Така първоначалното намерение за намаляване на емисиите на CO 2 чрез биогориво обръща обратното. И тъй като са налице по-малко райони за отглеждане на храна, заплашва повече глад.

Ангел Попов: Водородните автомобили са бъдещето (Март 2024).



Автомобил, споделяне на автомобили, двигател на Тойота, Улм, Смарт, Федерално правителство, Технология, Електрически мотор, Остин, Немски железници, Берлин, Щутгарт, Кьолн, Германия, ЕС, Тойота Приус, Хонда двигател, Lexus, Хибрид, Автомобили, Електрически